Великі-порти У проектах розширення портів і обслуговування каналів ковшові-земснаряди мають високу перевагу через їх ефективні можливості розкопок і стабільну експлуатаційну продуктивність. Оскільки стандарти захисту навколишнього середовища продовжують зростати, роль земснарядів із ковшовими-колесами в проектах відновлення навколишнього середовища стає дедалі помітнішою, що робить їх ключовим активом у розвитку технологій екологічного днопоглиблення.
Конструкція корпусу: низько{0}}вуглецева або низько-легована високоміцна-сталь (наприклад, серія Q345); має суціль-зварну конструкцію з поперечним/поздовжнім каркасом і єдиним дном; деякі одиниці розроблені як не-само-прямокутні баржі.
Корпус ковшового-колеса: високо-легована сталь або лита сталь; вимагає балансу міцності та стійкості до ударів.
Компоненти,-схильні до зносу (кромки ковша, зуби ковша, вкладиші): сталь-марганцю (ZGMn13) або чавун-з високим вмістом хрому; поверхні часто обробляють наплавленням карбідом вольфраму або зносостійким керамічним композитним покриттям, щоб протистояти ерозії від мулу та піску.
Корпуси трубопроводів і насосів: основний матеріал з вуглецевої сталі; футерований чавуном-з високим вмістом хрому, зносостійкою-гумою або керамічними композитними матеріалами.